奔驰近年来在国内发布新车的速度越来越快，销量也水涨船高，但出现的问题也不少。
技术储备丰富，发动机排量类别多，质量好，配置高，品牌超一流。缺点在于只要是奔驰，操作就很繁琐!非常繁琐!一不小心就触发故障码，自己搞不掉，还得4s出面搞定!
新C级2015款批次的李尔座椅有出油的现象，座椅皮革里面的化学添加剂在较冷或预热的情况下就会有“出油“的现象,看生产日期或者去4S店查底盘号就能知道属于这个批次。预碰撞系统不工作的故障频发，其他车系也有类似问题。
E级装备的倍耐力轮胎鼓包问题多，天窗有异响，方向盘有跑偏现象。B级加油跳枪，需更换碳管。09款CVT变速箱报警起步顿挫，阀体电脑板故障所致。B级的双离合变速箱异响顿挫明显，需升级ECU。
S级平衡杆胶套易损，仪表台有异响，雷达提醒有之后，可以去4S店调整。轮速传感器易损，一旦损坏后ABS和ESP的灯都会亮起。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后是BBA三大豪车中烧机油最省的，这里忽略数据。
NO.8.宝马
宝马操控有多好，我真没感觉到。
所谓宝马Li系列长轴距影响操控的人在我眼里都是小儿麻痹症患者。宝马动力很猛，变速箱效率直逼dsg，本来就是后驱，悬架又硬。
所以要说运动宝马真的实至名归!上了年头的宝马动力就不能说猛了，我感觉很“突兀”。看了宝马的自然吸气就觉得别的自吸都很一般，可能是n20系列太优秀了吧。宝马的性价比还行，比奥迪好些。
小毛病也多，配件超贵，740的电子水泵修掉一万，买回来都要7000加发票。漏油和烧机油很严重，不过没奥迪严重。点名新3系座椅金属支架还容易生锈。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后50%左右。
NO.9.保时捷
破鞋的车子开过的修过的太多了。
911从低配修到顶配，卡宴，怕拉梅拉，卡曼，盒子都干过，烧机油妥妥的!水平对置的发动机烧机油也很正常!
不过v8也跟着屁股后面烧我几乎难以理解，点火钥匙在左手更是觉得保时捷反人类，卡宴的turbo s动力反应稍微有些迟钝，胎压监测要求非常高，差一点都不行!大灯后面的灯组插头松散，容易插不牢掉下来。911 turbo s和卡雷拉 s坐过，发动机空间好小好小、震动剧烈，大脚油门屁股疼。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30%左右。
NO.10.雪佛兰
姨妈车质量还行，就是油耗高，动力差，车子安全性很好！
大灯没什么透镜，低配没有esp，我无解了。进口姨妈的质量一般，油耗高，排量大，价格贵，na升功率一团糟，哪怕是8缸的雪弗兰也能被法拉利458的升功率爆出屎。
合资姨妈点名科鲁兹内饰塑料感太强，光线采光不够，坐进去容易头晕，abs如果出问题了不解决一踩刹车就会熄火。漏油情况一般，变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后40％左右。
NO.11.凯迪拉克
