轮胎材料主要由橡胶、尼龙线、钢丝三种材料通过硫化工艺粘结而成,这种特殊的复合材料需要在-40°以下和71°以上的条件下、经过24小时严格测试,才会投入使用,具有强大的抗冲击力。
按照制造工艺划分,飞机轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎,目前新机型基本都是采用子午线轮胎。
斜交轮胎
子午线轮胎
值得一提的是,子午线轮胎技术要求极高,制造工艺极其复杂,我国在2008年才终于打破国外28年的技术垄断,成功研发出子午线航空轮胎。
奥秘二:轮胎气体采用纯氮气很多人误以为飞机轮胎是实心轮胎,其实民航客机的轮胎基本采用无内胎的空心轮胎,填充的是特制的纯氮气。
氮气是一种惰性的气体,化学性质也比较稳定,比空气更加干燥,不容易发生热胀冷缩,同时也能使轮胎胎压保持时间更久,不易发生爆胎。