一条轮胎的重量,一条轮胎的承受重量是多少

而飞机轮胎的纹路与汽车轮胎有很大不同，飞机轮胎没有横向凹槽，主要因为飞机降落时是靠反推力装置来减速，并不是靠轮胎的抓地力，也就没有必要设计横向凹槽了。而飞机轮胎设计竖向凹槽，在雨天或者积水跑道上，能够快速排水和防止侧滑。

飞机轮胎关乎着生命安全，有着严格的更换标准，一般运行200次左右就会进行更换，而且每一次起落地面工作人员都会进行高标准的严格检查。

除了通过目视检查飞机轮胎是否露线、裂口等，还会借助机械仪表和电子仪表来检查轮胎的气密性、胎压值等，定时有效的养护和维修检查工作对于保障乘客安全来说至关重要。

2008年，一架里尔60飞机在美国南卡罗来纳州发生严重坠毁事故，事故发生的一重要原因就是未对飞机的轮胎进行充分维护，从而导致飞机在起飞滑落时多个轮胎出现故障。