8、检测方法：
断电后拨出整车线束与ECU连接的接插件，万用表通断档检测压差传感器1号针脚对车架是否导通若导通则不正常。
万用表通断档检测压差传感器1号针脚对77号线是否导通，若导通则不正常。
连接好ECU接插件和压差传感器，用大头针刺入压差传感器1号针脚孔，测量电压是否高于5.5V。
9、处理方式：
找到短路点线束并分开包扎处理，对干涉部位重新合理固定并防护。然后使用诊断仪读取数据流：
①、未启动情况下，数据流内轨压＜10Mpa，则证明轨压传感器和压差传感器未受损，能够正常启动。
②、未启动情况下，数据流内轨压若为180Mpa，则可能轨压传感器或压差传感器已经受损，无法启动，此时拔压差传感器接插件，再次启动测试，若能启动，证明压差传感器已经损坏需要更换，若还是不能启动则证明轨压传感器已经损坏，需要更换轨压传感器。
注意：传感器供电长时间短路会导致ECU供电模块失效，如以上线路及传感器均正常的情况下请注意检查或更换ECU试车。
二、转速受限或动力不足、OBD灯点亮
1、故障现象：
转速受限或动力不足、OBD灯点亮
2、可能产生的第一类故障码：
P2454-POC压差传感器电压范围低于下限值，确认为当前故障：故障码状态为“故障确认或当前故障”，或清除故障码后读取故障码再次出现。
3、产生故障原因：
正常情况下压差传感器信号电压值0.5~4.5V（通电未启动为0.5V），启动后电压值随转速的升高而升高，压差传感器3号线信号线78号针脚对高电平短路（线束破损与底盘短路、或者对2号线短路）导致电信号低于设定值。
