在数以百计的汽车品牌中，本田似乎早已是“黑科技”的代表。诞生72年来，凭借对发动机技术近乎于偏执的不屑追求，本田在这一领域始终拥有着相当高的话语权，以至于无论是在赛场，还是街道，它都未惧怕过任何对手，或许正是因为对于技术的苦心钻研才成就了今天的本田，也是本田党经常用“一日本田，终身本田”来形容它的原因吧。
大概两周前，我在杭州意外的经历了今年第一场雪，而今天我来到大雪纷飞的北方城市——哈尔滨则是见识了真正的本田“黑科技”。当然，“黑科技”一定是要用在品牌当家花旦——广汽本田全新一代雅阁（第十代）之中。接下来，咱们快看看技术至上的本田将什么“黑科技”赋予了它。
早在29年前（1999年），本田雅阁在中国市场就开始了国产之旅，实际上在国产之前它就已经风靡全球，直到今天它已经更迭至了第十代车型。尽管眼前的这台全新一代雅阁于今年（2018年）4月便已上市，但它的市场热度依旧不减当年，我想它持续高热度的原因有很多很多，但一定离不开家族延续下来的外观设计、配置选项、完美平衡，以及极致经济性等等，然而全系换装的全新锐·T动力1.5L涡轮增压发动机（第二代）更是让它在竞争激烈的合资品牌中级轿车市场中占尽优势，甚至人们调侃本田是一个“买发动机送车”的品牌，您说全新锐·T动力发动机会集哪些本田“黑科技”于一身呢？
既然本田一向是以技术著称，坊间也一直流传着“本田大法好”的“至理名言”，那么咱们就先来看看全新一代雅阁的全新锐·T动力1.5T发动机都应用了什么尖端技术。了解本田的朋友都心知肚明，VTEC（气门升程可变控制系统）不仅是本田的看家本领，也是令很多车迷为之疯狂的原因，而全新一代雅阁搭载的第二代L15B系列发动机的优势正是在排气端加入了排气端VTEC，再配合低惯量涡轮叶片和4-2集成式排气歧管，从而保证发动机在任何工况下的输出都是强有力的。
