得益于发动机诸多“黑科技”的加持，这台1.5L涡轮增压发动机的低扭输出给整车带来了很轻盈的驾控感，涡轮介入时也没有涡轮车常出现的那种很突兀的衔接感，反而动力输出更像是大排量自然吸气发动机的平顺加速性，并且这种平顺性提高了油门受控程度。简单来说，开起来是一种很跟脚的感觉，动力输出与油门深度保持一致，同步感很强。
由于雪天路滑，即使换上了冬季专属轮胎，起步时稍微加大油门力度，车轮也很容易出现打滑现象，毕竟冬季轮胎只是最大限度的提升轮胎摩擦力，完全杜绝打滑现象是不可能的，好在全新一代雅阁拥有ESP车身稳定、车道偏离抑制，以及前后各4个雷达探头的防撞警示系统，同时ESP车身稳定系统介入的时机较为准确，能够帮助驾驶员控制车辆，即使是出现了偏离车道或者接近障碍物，车辆自动会对转向系统辅助修正，并且在仪表盘显示屏和中央显示屏中弹出警示信息和发出声音警告，这些主被动安全系统对于湿滑路面的安全行驶帮助非常大，最大程度的保证车辆及人身安全。
