1996年，中国和韩国共同研制的高速列车下线实验，1998年，广深铁路上出现了第一列时速达200公里的列车，正式开启我国高铁时代。此后，随着经济发展越来越快，高铁覆盖的地方也越来越多。
2003年，我国开始与外国企业合作，共同发展中国高铁技术；2009年，中国正式进入350公里/小时的高铁时代。此后一发不可收拾，“四纵四横”线路逐渐发展为“八纵八横”，辐射区域不断向县城延伸。
至2021年底，中国高铁运营总里程达4万公里，连续多年稳居世界第一，而位居世界第二的是西班牙，运营里程仅有3487公里，和中国一比，简直和小孩过家家一样，完全不值得一提，中国近几年每年新增的里程，都和西班牙高铁总里程相差无几。
中国高铁，就犹如它的速度一样高速发展，我们也习惯了它的安全便捷高效，以至于很少会有人想过，高速行驶的列车，如果遇到紧急状况，到底怎么刹车呢？
无事跑得快，遇事刹得住，这才是安全的高铁，我国高铁速度自不必说，而它的制动系统也同样高效可靠，遇到突发状况那是“想停就能停”。
