最终，赵州桥于1958年修缮完成。
对此，梁思成很是不解，在他看来，桥体表面完全可以用原来的旧石贴面。
就算是有些地方需要更换，那也可以用其他拆下来的旧石料代替，“使整座桥恢复‘健康’、坚固，但不在面貌上‘还童’、‘年轻’。”
其桥面的整体翻新、建筑材料的大范围更换，让人痛心疾首。
现代工艺确实重现了赵州桥的原貌，但却没有承载它原有的历史。
1963年，梁思成故地重游再次考察赵州桥，对修缮结果表示极大不满。
他直言道：“直至今天，我还是认为把一座古文物建筑修得焕然一新，犹如把一些周鼎汉规用擦铜油擦得油光晶亮一样，将严重捐害到它的历史、艺术价值。……在赵州桥的重修中，这方面没有得到足够的重视，这不能说不是一个遗憾。”
赵州桥的此类情况，倒让我想起在哲学里这样一个引人深思的问题。
如若将一艘船的零件一个接一个更换掉，等到旧零件全部更换为新零件，这艘船还是之前的那艘船吗？
此问题名为“忒修斯之船”，直至现在，对于此问题的答案，哲学家们还在争论不休。
“忒修斯之船”没有答案，但文物修复却有着一个明确答案，毕竟船没有意义，而古代文物却寄托着涓涓历史，蕴藏着千年烟火。
梁思成曾在文章中这样说道：
“我们须对各个时代之古建筑，负有保存或恢复原状的责任。在设计以前须知道这座建筑物的年代，须知这年代间建筑物的特征；对于这建筑物，如见其有损毁处，须知其原因及其补救方法；
须尽我们的理智，应用到这座建筑物本身上去，以求现存构物寿命最大限度地延长，不能像古人拆旧建新，于是这问题也就复杂多了。”
