这种角度，也不是笔者能驾驭的（大家摸着良心说，你们相信自己能驾驭吗？）。
把立很简单，选择适合你的长度和角度就好。弯把则需要一些选择的相关知识。
这张图显示了弯把的Reach，Drop和倾角参数，三个参数都是越小越认怂。而把型的分类也和认怂有关。
古典把一般都是长Reach大Drop；人体工程学把下把位要舒服一些；小弯把的Drop一般比较小；短Reach把则顾名思义Reach比较小。气动把上把位是扁的，而且一般不缠把带（缠把带就不气动了，风洞测试缠把带和不缠把带差距明显），有捏不住的风险，至于一体把嘛，它比较贵。
具体喜欢哪一种，还是要结合自身具体需要。
除了输出认怂和几何认怂，我们还有承载认怂，就是承认我的手掌和臀部没有pro那么厉害，忍不了一个薄薄的碳板的坐垫，也用不了很窄的坐垫，上方凸起的坐垫，很薄的把带等等。我们要相对厚（并不是又大又厚那种）的坐垫，厚把带甚至缠两圈把带。
其实对于坐垫的选择，职业车友也有相对老派的人。
比如Pierre Rolland的Cannondale Supersix EVO，就使用了老款的Fizik KS坐垫，很厚很大，看起来和整车很不协调。
