上高速如何检查轮胎,跑长途高速时如何检查轮胎

首页 > 经验 > 作者:YD1662024-03-03 15:34:33

胎侧碾压痕迹非常明显

其次,胎侧没有钢丝层,只有帘线,碾压也许不会让帘线完全断裂,也就是藕断丝连的状态,充气后看上去没有鼓包,但这类碾压胎一旦鼓包会鼓一圈,非常危险,爆胎概率比上述一包两口大多了。

即使你再看不上它,也请上高速前,摸摸你的备胎!

声明:奔驰宝马车主可以忽视这一条,因为在15,16年后你们的车基本全系都取消了备胎。换上了缺气保用轮胎(即防爆胎)。

普通车基本都有备胎,无论它是全尺寸的还是摩托车一样窄的非全尺寸备胎,一定要底气十足,有多足?3.0bar以上才行。

上高速如何检查轮胎,跑长途高速时如何检查轮胎(9)

备胎

因为曾经有很多车主和我们反映,有时候跑高速扎钉子了,换上备胎一看,完了,备胎没气,尴尬!

总结:
  1. 最基本的,轮胎是否磨光了应该都会判断吧,所以我没细说,反正轮胎表面看上去不是光溜溜,还有明显的花纹深度,那就说明还能用。
  2. 扎钉子这种也不用说了吧,反正第一条就告诉你要检查气压了。
  3. 至于说轮胎是否偏磨这类问题,还是交给专业的轮胎店来做吧,因为你肉眼都能看出来偏磨了,相信你早已经把轮胎换掉了。
  4. 最后一点,动平衡,这种只能在轮胎店做,如果平常在市区跑到80~100时速没有出现明显抖动,跑高速一般不太要紧,当然也有例外,部分抖动会出现在100~120时速
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