尽管硅油风扇凭借超高的可靠性赢得了硬派越野车的青睐，但由于其动力取自于发动机曲轴的工作方式，所以只有发动机曲轴对着车头，且曲轴前方还有足够空间塞进风扇的纵置车型才能使用硅油风扇。而一些低价位横置SUV，由于机舱空间十分紧凑，所以根本无法将风扇塞进去。这也就意味着，硅油风扇的应用范围十分受限。
综上所述不难发现，硅油风扇就是一个除了可靠性以外，在散热效率、噪音分贝、动力燃油消耗等方面一无是处的散热装置，所以它的身份也一直十分小众。不过，对于越野车这种多用于探索未知、且过程充满不确定性的车型来说，可靠性的优先级绝对是最高的。这也是为什么“大G可以带你去任何地方，但只有丰田能带你回家”中的丰田，一贯“固执”地在普拉多、陆巡上坚持使用硅油风扇的原因。
