Hello大家好，欢迎收看新一期的《早茶答疑》。最近有车友在我们的车友群留言，问到“清洗发动机积碳，添加剂和打吊瓶哪种方式更好？”关于这个问题，在我们的日常用车中还是比较常见的，今天我们就来分析一下，看看到底哪种清洁方式更值得推荐呢！
其实，无论是使用添加剂还是打吊瓶，这两种方式都对积碳有一定的清洁作用，但在具体的使用过程中，两种清洁方式所适用的条件并非相同，所以我们在清洁发动机积碳时，并不能把两种方式混为一谈，而是得“对症下药”！
既然如此，我们必须知道积碳是怎么形成的，它们主要分布在发动机的哪些地方？事实上，积碳主要来自于汽油中无法完全燃烧的碳氢化合物、石蜡以及胶质，而积碳会沾附在气门、气缸、火花塞、燃烧室以及进气管道内，久而久之就会造成车辆启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增多，严重的会导致发动机报废。
（一）如果积碳主要附着在气门、气缸以及燃烧室的话，使用添加剂清洗积碳会更加全面，因为添加剂所含有的化学成分能有效溶解积碳颗粒，致使积碳逐渐减少，并且能够随着排气系统一同排出，而溶解后的积碳物也并不容易堵塞三元催化。
这种清洁方式的优点就在于操作方便，只需把添加剂加入油箱中，而且清洁彻底、成本不高；至于缺点，就是选择太多，极易买到劣质产品。
（二）如果积碳比较轻微的话，使用打吊瓶的方式的确能起到一定的作用，但是在面对积碳比较多的情况下，采取打吊瓶的方式并不能有效清洗节气门及活塞顶部的积碳，只对进气道内的积碳有一定的清洁效果，并且在实际驾驶中无法起到感官上的变化。
所以，打吊瓶的优点就在于对车龄较小的车辆有更好的清洁；缺点就是无法清洁顽固积碳，且有堵塞三元催化的风险。
最后，我们再来总体一下。使用添加剂清洗积碳，适用条件更广、清洁效果更佳、操作也更为方便；而打吊瓶清洗积碳，适用条件有限、清洁效果一般、无法清洁重积碳。所以说，汽车打吊瓶的效果并不能等同于医学上的打吊瓶，在清洗积碳的时，推荐各位采用添加剂清洗，并在用车过程中注意多保养，毕竟“三分靠修，七分靠养”嘛！
好了，本期的《早茶答疑》到这里就结束了，如果你还有其他汽车相关的问题也可以扫码加入我们的车友交流群，和大家一起撩撩车。我们下期再见，拜拜！
