建成初期的京张铁路广安门站
我们小伙伴对詹天佑的认识，可能是京张铁路中的八达岭段中的“人”字轨道，但是实际上他的贡献远不止于此
詹天佑在京张铁路青龙桥站修建的“人”字形铁路
待避中列车停于折返式铁路（右），使来向的列车通行（左）
- 我们国家现在仍然使用的标准轨道，也是詹天佑修建京张铁路期间制定的标准
- 詹天佑着重铁路人才的培训，制定了工程师升转章程，对工程人员的考核和要求作出明文规定，并且定明工程师薪酬与考核成绩挂钩。这完全就是100年前的KPI
- 通过京张铁路培训了不少优秀的工程人员，这些工程人员在新中国的建设中不可或缺
