京张铁路青龙桥车站同时开行的火车，呈现出“人字形”。
标准轨道是1.435米，它有着更好的高速稳定性；大部分高铁技术均基于标准轨开发，世界上已有的高速铁路系统几乎全部采用标准轨；世界上60%的铁路的轨距是标准轨。
还有一种轨道是窄轨，小于1.435m米 ，窄轨铁路适用于山路，而且大部分的窄轨距轨道的宽度是1.067米或0.762米等
在今天，詹尼车钩仅限普速铁路，高速铁路主要使用夏芬博格车钩。
夏芬博格车钩
夏芬博格车钩的优点是在使用时，车厢间车钩紧密连接，最大限度地减小纵向连接间隙，使列车的纵向冲动水平大大降低，极大地提高了列车的纵向舒适性和安全性
目前詹尼车钩运用于美国、加拿大、墨西哥、日本、中国、古巴、巴西等国。那它到底有什么优点？1、方便快捷，詹尼车钩的使用步骤：一关前，二关后，三摘风管，四提沟；如果不在很短的时间内完成脱钩的动作，那么它就不会那么地流行。时间就是金钱，在那个时代都不过时
2、好制造，好安装；我们以15号车钩为例，一目了然，零件数目少得可怜
