抗美援朝开始后，集结在中朝边境的志愿军战士们浩浩荡荡地开赴朝鲜，开启了支援战争保家卫国的道路。在中朝边界的鸭绿江上，有两座连接两国的边界桥，这两座桥见证了历史，也在当年承担了输送物资的重任。
为了切断志愿军战士们的运输线，美军多次开着轰炸机对界桥进行轰炸，然而在轰炸的过程中竟然发生了一个奇怪的现象，那就是美军的轰炸机竟然只是炸毁了边界桥靠近朝鲜的一边，这是为什么？这座桥在历史上有什么故事？当年的志愿军战士们为了守护大桥又做了什么呢？
如果对这个话题感兴趣，还请各位帮忙“长按2秒点赞按钮”来个强烈点赞。并且“关注”一下，以后常来，不迷路。
鸭绿江上的大桥事实上现在我们看到的鸭绿江上的界桥最早是由日本人建立的，时间可以追溯到甲午中日战争的那段特殊时期。之后的日本从俄罗斯手中夺取了其在东北的地盘，为了加强对两地的控制，日军就在鸭绿江上架起了一座大桥，一是为了加强联系，再就是方面劫掠物资。
（冬季的鸭绿江大桥）
鸭绿江大桥于1909年5月从朝鲜的新义州开始动工，到了1910年4月朝鲜部分的施工已经完成，5月份在丹东开始同步施工，最终在1911年10月，这座连接两地的大桥正式搭建完成并开始通车。
其实鸭绿江上的边界桥实际上是有两座的，首先建成的这座是传统意义上的下桥。不过，随着侵略者野心的扩大，一座桥显然已经无法满足当时的运送需求，因此在抗日战争爆发的同年，日本又在距离“下桥”约百米的上游新建了一座大桥，是现在还矗立在鸭绿江的“中朝友谊大桥”，也就是传统意义上的“上桥”，值得一提的是或许是受到战争的影响，上桥修建的时间比较长，断断续续直到1943年3月才正式投入使用。
1950年6月朝鲜战争爆发，很快美军开始加入战斗，仁川港登陆后，瞬间逆转了战场形势，战火也一路蔓延到鸭绿江畔，中国边境地区一度受到威胁，为了保护国家领土，也为了保护人民，中国迅速组建了志愿军部队在同年10月由彭老总带领穿过鸭绿江赶赴朝鲜战场。
到了这个时候，边界桥的用途极大地体现了出来，俗话说“兵马未动粮草先行”体现的就是战场上物资的重要性。对于抗美援朝来说，鸭绿江上的大桥承担的最为关键的运送物资的任务，担负的是朝鲜战场上志愿军战士们的走向和战斗成绩，战略意义十分突出，这也就是为什么美军对鸭绿江上的大桥这么关注，并多次进行轰炸破坏的原因。
当时的美军进入朝鲜后，很快就发现了鸭绿江大桥的重要性，于是便多次派遣飞机对其进行连番轰炸。事实上1950年8月份，美军就已经对鸭绿江上的大桥进行过扫射，当时志愿军战士们还没有入朝参战，敌人的意思也很明显，就是让我们见识到美军的实力，最好是产生畏惧，不要生出前往朝鲜支援的想法。可当时的战火都要烧到家门口了，为了保家卫国，抗美援朝是必然的，他们的这次扫射行动不仅没有起到预想的震慑作用，反而激起了志愿军战士们的斗志。
