鸭绿江大桥老照片,美国为什么没有炸鸭绿江大桥

同日，另一座大铁桥也受到重创，我们英勇的前方将士在极为艰苦的条件下完成了抢修任务，确保了志愿军过江和作战物资顺利运输。就这样，在下桥被炸毁后，上桥独自承担起志愿军过江的重要通道和后方补给运输线的重任，它就是如今的“中朝友谊桥”。

从1950年8月至1951年8月，“联合国军”飞机轰炸鸭绿江大桥共5391架次，多则每天3次以上，每批20架至90架B29轰炸机，大机群轰炸多达10数次。

中朝友谊桥至今仍然可以看到大大小小、斑驳不一的炮弹痕迹，留下的弹孔竟然多达2037个。