郑和下西洋船是怎么造的,郑和下西洋的船是谁造的

中国的帆船建造技术在历史上很长一段时间都是领先于世界的，其中，产自福建的船只居功至伟，郑和下西洋所用的海船，大部分都是福船。如今福船的制造技术，还入选了国家级的非物质文化遗产名录。那么，福船到底有哪些长处，能在中国的航船史上占有如此重要的地位呢？

根据目前的考古发现，中国的帆船最早可以追溯到战国时期；而中国文献中关于航船建造史的过程与细节描述，则大约可以追溯到东汉。在欧洲的一些文献中，中国的帆船早已成为一个专有名词，中国的造船技术也在一定程度上影响了后来的葡萄牙与西班牙等海上贸易国家。

福船的复原模型（笔者摄）

中国的船只一般都会出现在海岸线崎岖的沿海城市，历史上，福建就是中国船只最重要的制造基地。从地图上看，福建拥有3752公里的海岸线，和近1400多个岛屿，与台湾隔海相望，生活在这里的古越人很早就开始了远洋航行。

福建海岸线和岛屿

福建多山地，但这些高大的山脉，阻挡不了福建人前行的脚步，海上的航路让福建人得以更好地与外界联系。正是因为多山，盛产木材、桐油等物产，民间就就地取材，随处造船，沿江与沿海各地的造船业都十分的发达。福船就是在这样的背景下产生的，它的应用范围主要包括今天的福建、浙江的温州与台州、广东的潮汕一带。