高铁和绿皮火车的关系,高铁和绿皮火车是不是同一个轨道

香烟瓜子火腿肠，来把腿收一下，相信听到这些叫卖声，我们第一想到的就是绿皮火车，即使是没有坐过，也在电影里面看到过，但是随着我国高铁系统网的迅速成型，慢悠悠的绿皮车，也不再是我们出行的选择。那么既然我国进入了全民高铁时代，为什么还要保留绿皮火车的通行呢？

列车员

先来聊一下我国绿皮火车出现的背景，1953年，我国设计出了第一代绿皮火车——21型客车，时速为80~100公里，随后又设计出22型、23型、25型客车，也就是最普遍的绿皮火车，其中25B型被大家称为“真正的绿皮火车”。

绿皮火车也一度成为中国客运铁路的代名词，将全国各地的人、事、物都联系了起来，给很多人带来了去外面谋求发展的机会，将各地特产销往外地，进行商品流通，促进国家经济发展，在火车上做生意，和天南海北的人聊天，都是一代人的回忆。

随着高铁的出现，导致绿皮火车出现了转折点。从2009年首条高铁：武广高铁试运行成功，到2021年底，我国“四纵四横”高铁网的建设，已经超过了4万公里，高铁时代飞速到来，同时高铁也以速度快、服务好、体验优等特点，取代绿皮火车成为人们出远门的第一首选。