扶贫专列
另外一点在于我国地形地貌的特殊性,比如高原、山地等地区,高铁一时还难以修建,由此看来,至少最近十年,绿皮火车都不会被完全替代。那么再过十年,绿皮火车又要何去何从呢?
未来绿皮火车该何去何从我们可以效仿一下越南火车,越南火车因为内部设施好、环境干净、空间宽敞,还有免费矿泉水常常火出圈外,仔细分析一下,就会发现越南火车走的是商业性质的观光路线,大部分乘坐的都是观光游客,时速慢刚好可以让游客欣赏沿途风光。
越南火车
所以我国的绿皮火车,即使公共交通属性不在,也可以建在青藏高原、云贵山川等观赏性强的地区,成为一道靓丽的风景线。