浩纳刹车最大G值达到了-1.17G，比两位前辈更大，而且制动力释放比老普桑更均匀！加上车重较轻，因此在100-0km/h刹车测试中拿到39.75米的好成绩——这一成绩就算和其它市面上的紧凑级车相比也堪称优秀。
看完以上对比测试数据，请各位不要对两位前辈有任何的不敬，毕竟这不是一个时代的较量，猫哥此举更多的意义是在于缅怀——顺带满足一下各位的好奇心。从上世纪的老普桑，到20世纪的志俊，再到如今的新桑塔纳，桑塔纳车系越来越趋于年轻和时尚。当你从新桑塔纳里出来后，明显感觉老普桑是一款“老爷车”，会带来一种明显的时过境迁的感觉……除了桑塔纳，无论是红旗轿车，或是还是源自1959年奔驰220S的上海牌汽车，都无法支撑起中国的“老爷车文化”——中国其实是有汽车文化的……
