CR929与波音787和空客A330neo对比
空客A330是空客有史以来最畅销的宽体客机，目前市场运营约1200架。
相较波音787，空客A330neo的一个优势是最大起飞重量达到251吨，而787-9是247吨。配备了全新罗尔斯·罗伊斯遄达7000发动机。
A330
波音787（英语：Boeing 787）是一款航空史上首架中远程宽体客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。座位设计能容纳242至335名乘客。目前已经向44家航空公司交付了594架787飞机，其中787-8有345架、787-9 有249架。
波音787-9
CR929的机遇和挑战
挑战：自然是面对波音和空客两大巨头，而且是他们的主力民航产品宽体双通道客机，压力自然非常大。波音和空客长期垄断了民航干线市场。
世界上没有哪个国家或者企业能够进入民航市场，若说有的话，只能是中国。
机遇：到2025年中国民航市场将超过美国，成为世界上最大的民航市场。无论是干线还是支线飞机都有广阔的市场机会。中国正是看到这点，提前布局ARJ21支线飞机、C919窄体单通道干线飞机和CR929宽体双通道干线飞机。
市场机会：
1、依托C919的运营基础：波音737MAX事件至少困扰波音公司3-5年，期间正好是C919开始市场运营，5年的时间在中国站稳脚跟，从而进军国际市场，冲击波音和空客的垄断地位，形成“ABC'三足鼎立格局。2025年CR929开始交付商业运营，有着C919的铺垫，CR929将顺利许多。
2、依托中国内地民航市场，发展壮大，波音和空客无可奈何。
3、国际市场依靠中俄两国的推荐。进入东南亚、拉非国家问题不大。
C929概念图
世界上最大的水陆两栖飞机——AG600
鲲龙-600（AG600）：是中国大飞机系列之一，是中国自行设计研制大型灭火、水上救援水陆两栖飞机，是世界在研最大的水陆两用飞机。
